في المنفى الماضيلا تعتمد الطائرات المعروفة باسم الشاحنات الصغيرة على الأجنحة لتوليد قوة الرفع. لذا ، هل تم وصف التكنولوجيا التي تستخدمها السفن الصغيرة للطيران بأي تفاصيل؟
السفن العائمة في المنفى الماضي استخدم شيئًا يسمى وحدة كلوديا (انظر الصورة).
تستخدم هذه الوحدات مزيجًا من كلوديا والخام الأزرق المتوهج والماء / الكحول كوقود. وحدات كلوديا نفسها هي أجهزة معقدة إلى حد ما ويتم توفيرها فقط من قبل The Guild على سبيل الإعارة لمهندسين من مختلف الفصائل / البلدان. عندما تتضرر السفن الحربية ، تنفصل وحدات كلوديا الخاصة بها ويمكنها العودة إلى النقابة ، مما يؤدي عادةً إلى زوال السفينة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للنقابة استدعاء وحدات كلوديا عن بعد. الاستثناء هو Silvius الذي يحتوي على وحدة مسروقة لا تستطيع النقابة تذكرها.
الأصغر سفن النقل استخدم أيضًا محركات كلوديا التي تعمل بالوقود (تسمى "محركات كلوديا" للتمييز بين المحركات التي تستخدمها السفن الكبيرة) والتي تكون أصغر وأبسط بكثير من الوحدات التي تتحكم فيها النقابة. يتم تجريد بعض هذه المحركات إلى درجة أنها تتطلب كهرباء خارجية "لتشغيل" المحرك.
في هذه الصورة لسفينة Silvana and Claus and Lavie's Vanship ، يمكنك رؤية تفاصيل وحدة ومحرك كلوديا.
ذكر أنتوني كوستابي أن حرق كلوديا داخل المحركات / الوحدات يخلق نوعًا من المجال (أعتقد أنه يستخدم مصطلح "المجال المغناطيسي") موجهًا إلى الأسفل لإنتاج قوة الرفع. في الحلقة 13 ، علمنا أن محركات Vanship تعمل عن طريق تدوير كلوديا شبه المبخرة عند ضغوط عالية جدًا عبر الأنابيب الموجودة في الجزء الخلفي من الشاحنات. يمكنك رؤية زوج الأنابيب في الجزء الخلفي من Vanship Tatiana:
ال فيسباس من آخر منفى - فام ، الجناح الفضي أصغر من سفن الشحن ولكن لا تزال تستخدم محركات كلوديا:
