هل المسرع قادر على التحكم في حجم المتجهات؟

KIA StINGER 3.3T AWD 0-100 كم / ساعة LaunchControl ECUtune TCUtune AWDtune 기아 스팅어 3.3T AWD 제로백 런치 컨트롤 ECU 맵핑

كما نعلم ، فإن المتجهات لها كل من الاتجاه والحجم ، وقدرة المسرع هي Vector Change. لطالما اعتقدت أنه يستطيع التحكم في كل من سمات النواقل ، حتى ادعى أصدقائي أنه لا يمكنه سوى تغيير اتجاهات المتجهات.

فهل هناك بيان رسمي واضح حول هذا السؤال؟

0

بعض الأدلة على أنه علبة السيطرة على حجم النواقل:

• يمكنه دفع نفسه عن طريق تغيير النواقل حول قدميه. بالنظر إلى أنه ليس لديه سرعة في البداية ، وفجأة ، فهذا يعني أن الاتجاه و تم تغيير الحجم.
• عندما تحدى توما لأول مرة ، ركل حجرًا كطلقة تحذير ، طار الحجر بسرعة كبيرة ، مما تسبب في انفجار برج قريب. مرة أخرى ، نظرًا لأن الحجر كان بسرعة 0 ، وذهب إلى سرعة تفوق سرعة الصوت (لأن هذا هو ما يتطلبه انفجار مثل هذا) ، فقد تم تغيير الحجم.

أنا متأكد من أنه يمكن أن يكون هناك المزيد من الأمثلة التي لا أستطيع تذكرها من أعلى رأسي.

3

• أوه نعم ، هذا عقلاني للغاية. في الواقع ، لقد استخدمت مثالك الثاني لدحض ما قاله أصدقائي قبل طرح هذا السؤال ، لكنهم يقولون إن هذا المشهد المصنوع من الحجر غير موجود في الرواية الخفيفة ولا في المانجا ، وأن الأنمي مضلل. قالوا أيضًا إن المسرع يجعل الأشياء تتحرك بسرعة فجأة فقط من خلال تركيز جميع اتجاهات القوى على نقطة واحدة. على الرغم من أنني أعتقد حقًا أنه يستطيع التحكم في حجم النواقل ، لا يمكنني العثور على أي صوت رسمي بشأن هذا السؤال.
• zwangxian: يجب عليك (وأصدقاؤك) القدوم إلى Anime & Manga Chat وإجراء مناقشة لطيفة مع بعض المحترفين لدينا. سأحاول العثور على مزيد من الأمثلة التي تدعم التغيير في الحجم.
• MadaraUchiha أنت سمعتها هنا كثيرًا. يمكنه التحكم في المقدار ، وهذه أمثلة جيدة من الرسوم المتحركة.

+200

أتخذ هذا الموقف المسرع لا تستطيع السيطرة على حجم النواقل.

أدلة نصية غير مباشرة

• اليابانية بالنسبة لقدرة "التلاعب بالموجهات" في المسرع هي: . الخواص الأساسية للناقل هي الحجم ( ) والاتجاه ( ). إذا تجاهلنا الفورجانا في ، فإن قدرة المسرع تترجم إلى "تغيير الاتجاه" أو "تحول الاتجاه". (أيضًا ، لا تعتبر مرادفًا للمتجه في أي استخدام قياسي ، لذلك من الواضح أن هناك تركيزًا على جانب "الاتجاه" هنا.)

• ضع في اعتبارك الاقتباس التالي من المجلد 15 ، مع الحفاظ على كل أشكال الفراء:

  ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

  ترجمة تقريبية ، هذا يخرج إلى:

  جمعت المسرعات بعضًا من النواقل ( )) ، وغيرت اتجاهها ( ) ، وأوصلتهم إلى نقطة معينة ، وهاجموا Kakine Teitoku.

  نرى هنا أن هناك إشارة صريحة لتعديل اتجاه من النواقل ، ولا إشارة إلى تعديل الحجم من النواقل. هذا لا يثبت أي شيء بشكل مباشر ، لكن غيابه مفيد بشكل معقول.

• لا يكشف البحث السريع عبر جميع المجلدات الـ 22 من سلسلة الروايات الخفيفة الأولية (أي قبل العهد الجديد) بالإضافة إلى مجلدي القصة الجانبيين المرتبطين عن أي حالات تم فيها ذكر 大 き さ ضمن بضعة أسطر من ベ ク ト ル. (ربما فاتني شيء ، رغم ذلك ؛ هذا ليس كل هذا الدليل العظيم. أنا فقط أشير إلى أنه يبدو أنه لا توجد إشارات إلى مسألة الحجم في كلتا الحالتين.)

الحجج المادية

لا يمكن أن يوجد دليل مادي مباشر على أن المسرع لا يمكنه التحكم في مقادير المتجهات (لا يمكنك إثبات وجود سلبي) من السهل ، مع ذلك ، إثبات آلية فيزيائية معقولة بشكل معقول يمكن بواسطتها للمسرع أن يفعل كل ما يفعله دون الحاجة إلى التحكم في حجم المتجهات (كما سأفعل أدناه). وفقًا لمبدأ البخل ، لا نحتاج إلى افتراض أن المسرع قادر على التحكم في مقادير المتجهات.

نبدأ بالنظر في اعتبارات الطاقة. ضع في اعتبارك قطعة من الحديد 1 كجم في درجة حرارة الغرفة. بشكل تقريبي ، إجمالي الطاقة الحرارية لهذا الكتلة في حدود 1e5 ~ 1e6 جول. هذه طاقة كافية لدفع إنسان يبلغ وزنه 50 كجم بسرعة ~ 100 ميل / ساعة ، أو حجر 50 جرام بسرعة 3000 ميل / ساعة تقريبًا (حوالي 4 ماخ). إذا كان المسرع على اتصال بالأرض ، فيمكنه الوصول إلى خزان طاقة أكبر بحوالي 1e24 مرة. الخلاصة: يتمتع المسرع بإمكانية الوصول إلى طاقة كافية للقيام بأي شيء تقريبًا ، لو لديه طريقة لتسخير بعض أو كل الطاقة الحرارية للأشياء التي يتلامس معها.

يبقى السؤال: علبة معجل تسخير الطاقة الحرارية؟ أنا أدعي أن الجواب نعم.

لنفترض من أجل الجدل أن الشيء الوحيد الذي يمكن أن يفعله المسرع هو أن يأخذ جسيمًا متحركًا ويغير اتجاه حركته (سنمضي في طريقنا إلى ما وراء أشياء مثل الدوال الموجية ، وعدم اليقين في هايزنبرغ ، و [على وجه الخصوص] الحفاظ على الزخم ، لأنه من الواضح أن المسرّع لا يمكن أن يوجد في العالم الحقيقي ، لذلك يجب أن تعطي بعض القوانين الفيزيائية). باستخدام هذا الإطار ، دعنا نرى كيف يمكن لـ Accelerator القيام ببعض الأشياء.

1. المسرع يريد إطلاق حجر بسرعات تفوق سرعة الصوت. للقيام بذلك ، فإنه يوجه نواقل الزخم لجزء مناسب الحجم من الأرض في الاتجاه الذي يريد أن تتحرك فيه الصخرة. يتصادم هذا الجزء من الأرض بشكل مرن مع الحجر وينقل زخمه إلى الحجر ، ويطلق الحجر بسرعة عالية. يصبح الجزء المذكور من الأرض أكثر برودة قليلاً ، لكن الأرض عبارة عن خزان حراري ضخم ، لذلك لا يحدث فرقًا حقًا.
2. أكسيليريتور يريد إطلاق نفسه في توما. يستخدم قدرته على توجيه نواقل الزخم لجزء مناسب الحجم من الأرض في الاتجاه الذي يريده. تحدث الاصطدامات المرنة ، ويذهب بالطائرة في توما. إذا كان زخم الجزء من الأرض الذي يتلاعب به ليس كبيرًا بما يكفي لجعله يتحرك بسرعة كافية بعد اصطدام مرن ، فيمكنه زيادة زخم هذا الجزء من خلال الحصول على المحيط تنقل أجزاء من الأرض الزخم بشكل مرن إلى هذا الجزء ، وتكرر حسب الضرورة للحصول على الجزء الذي سيصطدم به يتحرك بسرعة كافية. تحدث الاصطدامات المرنة في المواد الصلبة بسرعة كبيرة ، لذا من المفترض أن يمنحه هذا وقتًا جيدًا لرد الفعل.

بشكل عام ، لا أعتقد أنه من الممكن صياغة حجة صحيحة بالصيغة "المسرع قادر على فعل X ، لذلك يجب أن يكون قادرًا على معالجة مقادير المتجهات". طالما أن المُسرِّع لديه إمكانية الوصول إلى المادة الدافئة (وهو ما يفعله إلا إذا قمت بإلصاقه في فراغ) ، فإنه يتمتع بإمكانية الوصول إلى الجسيمات المتحركة ، مع ناقلات الزخم المرتبطة بها ، والتي يمكن التلاعب بها للقيام بأي شيء تقريبًا.

ملاحظة ختامية

خذ كل هذا بحذر - كما توضح المناقشات الدائمة حول "هل يستطيع فلاش التغلب على المسرع" (وأمثالها) ، فإن قدرات المسرع ليست محددة جيدًا بالمعنى المادي. النواقل غير موجودة ماديًا - إنها مجرد تجريد رياضي مفيد نستخدمه لوصف سمات معينة للكون. إن المحاولة الجادة لتبرير قدرات Accelerator من حيث المبادئ المادية هي وصفة للفشل. في النهاية ، فإن معالجة ناقل Accelerator تفعل كل ما يريده كاماتشي.

3

• خذ هذا بعين الاعتبار بالرغم من ذلك. لقد تعلم الأرض قبل أن يكتشف كيفية صنع عاصفة بلازما. إذا فهم مفهوم سحب الطاقة الحرارية من مصادر أخرى من أجل دفع نفسه / أشياء أخرى ، فإن شيئًا بسيطًا مثل إنشاء عاصفة بلازما لا ينبغي أن يفاجئه.
• 3 أنت تستمتع حقًا بدعم furigana الجديد ، أليس كذلك؟ :د
• حسنًا .. فكرة أنه يستطيع "إيقاف" المقذوفات هي دليل كاف على أنه يستطيع في الواقع التحكم في حجم النواقل. لا؟

يمكن تقسيم قدرة المسرع إلى جزأين: إعادة التوجيه والتحكم في المتجهات.

إعادة التوجيه هي وضعية دفاعية وسلبية تعكس أي متجه يقترب من جسده.

التحكم في النواقل هو قدرته النشطة حيث يمكنه اختيار التعامل مع نواقل معينة من خلال كل من الحجم والاتجاه. تتطلب هذه القدرة أن يقوم Accelerator بحساب مجموعة المتجهات التي يخطط لاستخدامها باستمرار.

في قوس الأخوات ، أظهر المسرع عدة أنواع مختلفة من التحكم في النواقل.

1. إطلاق النار المتجهات
2. التحكم في الرياح
3. عاصفة البلازما
4. الأرض ستومب

تم إطلاق النار المتجه عندما ركل الصخرة في توما. كان قادرًا على زيادة سرعة الصخرة وجعلها أسرع بكثير من المعتاد.

قرب نهاية المعركة ، كان قادرًا أيضًا على إنشاء حقل البلازما الضخم هذا. تطلب ذلك منه تجميع الرياح في مكان معين ، ثم ضغط الرياح (التحكم في الرياح وعاصفة البلازما).

كان هناك أيضًا Earth Stomp حيث يقوم المسرع ببساطة بالدوس على الأرض والتحكم في المتجهات لإنشاء هجوم صخري صغير على العدو. إلى جانب ذلك ، يستخدم Accelerator الأرض لدفع نفسه إلى الأمام في مواقف أخرى.

مع تقدم القصة ، تمتلك Accelerator ترسانة جديدة من الحركات التي تتطلب التلاعب في الحجم ، ولكن لم يتم تغطيتها في الأنمي حتى الآن. اعتبارًا من الأخوات القوسين في كل من Index و Railgun ، فهذه هي الأنواع المختلفة للتحكم في المتجهات التي تم عرضها.

1

• فقط للتسجيل ، لم يكن تصوير Vector في الرواية الخفيفة. ومع ذلك ، كانت الأرض ستومب في الرواية الخفيفة ووُصفت على وجه التحديد بأنها تسببت في انفجار يشبه الصاروخ في توما. يمكنك استخدام هذا ضد صديقك لأن هذا بالتأكيد لا يمكن أن يحدث دون زيادة حجم الصخور.