2021 مرسيدس بنز GLA | مراجعة واختبار الطريق
في Evangellion 3.33 ، يتم إدخال سدادين دخول في EVA 13.
اعتقدت أن زاوية السدادات بدت وكأنها ستصطدم ببعضها داخل EVA:
بعد التقاط لقطة شاشة ، قمت بتقدير الوضع التقريبي للمقابس الموضوعة:
وافتراضاتي كانت صحيحة. من الواضح أن القابسين سيتعطلان إذا كان هذا صحيحًا. هل هذا مجرد خطأ في الرسوم المتحركة ، أم أن هناك شيئًا ما يحدث للمقابس بمجرد دخولها داخل EVA حيث تبدو مقصورات القيادة مختلفة تمامًا في الداخل؟
4- لا يوجد شيء سوى التكهنات في هذه المرحلة. من المحتمل أن البتات الوردية / الحمراء التي تدخل منها المقابس (والتي تختلف اختلافًا ملحوظًا عن الفتحات ذات المظهر الميكانيكي من قبل) تأخذ بالفعل سدادات الإدخال في بعض المساحة "الوصفية" (لعدم وجود كلمة أفضل) والتي ليست مادية تمامًا. من المحتمل أن تكون المقابس ، في الزاوية المأخوذة من لقطة الشاشة أعلاه ، مائلة قليلاً إلى الأمام والخلف بحيث تنزلق واحدة أمام الأخرى بمجرد وصولها إلى العمق الكامل. ستكون هناك أعمال أرضية سيتم إطلاقها قريبًا ، وربما نحصل على رسومات الإنتاج من ذلك.
- نعم ، تم إصدار المجلد الأول من Groundworks 3.0 ، ولكن يبدو أنه انتهى قبل نظام الدخول المزدوج (يبدو أنه ينتهي حيث ينزل شينجي إلى الحفرة في المرة الأولى ، بلا إيفا). لذلك أعتقد أننا ننتظر المجلد التالي ...
- المجلد الثاني من Groundworks 3.0 خارج ،JonLin. هل لديك (أو EvaGeeks) حق الوصول إليه؟
- متفق؛ في حين أن المقابس في نفس الزاوية على المحور الرأسي ، فإن المزالق على الأرجح تدخل وحدة EVA بزوايا مختلفة إلى حد ما (والتي لا يمكن رؤيتها من منظور أمامي ثنائي الأبعاد) بحيث يقع الجزء الأمامي من قابس واحد في الواقع على مسافة ما أمام القابس الآخر. تذكر أن كلا المقبسين يتصلان بـ "قمرة القيادة" داخل EVA ، والتي يستخدمها كل من Shinji و Kaworu في وقت واحد.
